为应对当前的电力危机，临沂卢克部长透露，已采取多项应对措施。

在全球电动汽车市场迅猛发展的背景下，至呼汽车零部件供应商纷纷加大在电动汽车领域的投入，至呼以期抢占市场份额，为新能源汽车零部件供应商提供了良好的发展机遇。日本电装则从上年的第二位下滑至第五位，和浩成为前五名中唯一营收下滑的企业。

今年，特直国轩高科、三花汽零等新企业的加入，为中国汽车零部件行业注入了新的活力。这一变化充分显示了中国零部件企业业务的持续扩张，飞航复与中国逐步引领全球汽车产业智能电动转型的趋势高度契合。特别值得一提的是印度的MothersonGroup，线正作为汽车行业最大的后视系统生产商之一，线正为全球几乎所有主要汽车制造商提供车内后视镜、外后视镜和基于摄像头的检测系统，本次排名第14位，是印度唯一进入前二十的企业，较上年上升11位。

新上榜的英飞凌位列第33位，式恢该公司源于德国，是全球领先的半导体公司之一，前身为西门子集团的半导体部门。同时，临沂中国动力电池巨头宁德时代排名再度上升，临沂从去年的第五名升至今年的第四名，仅次于博世、采埃孚和麦格纳国际，进一步彰显了中国在电动汽车电池领域的领先地位。

随着中国汽车产业的迅猛发展和新能源汽车技术的不断进步，至呼上榜百强榜的中国零部件企业数量逐年递增。

经统计，和浩本次榜单中，和浩日本企业占据22席，美国企业占据18席，德国企业占据16席，中国企业占据15席，韩国企业占据10席，法国企业占据4席，西班牙、加拿大企业各占据3席，英国企业占据2席，而巴西、奥地利、墨西哥、瑞典、印度、瑞士、爱尔兰等国家各有1家企业上榜。国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首席科学家徐华清：特直降低发电行业碳成本主要还是通过市场配额的供求关系，特直以及碳价来引导，那么鼓励企业采取更多的减排技术和减排的措施，随着我们技术的进步，我们的减排成本一方面会进一步降低。

碳排放权交易市场以碳配额的价格作为激励方式，飞航复鼓励企业更多减排，并将富余的碳配额出售获得经济激励。国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首席科学家徐华清：线正建设全国碳市场是利用市场机制控制和减少温室气体的排放，线正促进经济社会绿色低碳发展的一项重大制度创新，也是积极稳妥推进碳达峰、碳综合中和的重要政策工具，已经成为展现我国积极应对气候变化的重要窗口。

目前正值夏季火电发电高峰，式恢在湖北省的华电襄阳公司，式恢从周边农村收集来的树皮、谷壳等农林废弃物被送入这台气化炉中，通过气化反应产生一氧化碳、甲烷等可燃气体，再送到燃煤发电机组内进行混合燃烧。临沂7月16日是全国碳排放权交易市场启动三周年。